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Acier de construction

Acier de construction

L'acier de section est une barre d'acier ayant une forme de section transversale spécifique, divisée en deux catégories : les sections simples (comme les aciers ronds, les cornières) et les sections complexes (poutres I, cornières), largement utilisées dans les structures de bâtiments, la fabrication de machines et les ponts, entre autres domaines, alliant haute résistance, légèreté et facilité de construction.

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I BEAM

I BEAM

La poutre I (poutre universelle) est une longue bande d'acier de section transversale en I. Selon les normes internationales, elle est divisée en normes européennes (telles que les séries IPE, HEA/HEB/HEM), normes américaines (série W) et normes britanniques (UB/UC). Son âme est perpendiculaire à la semelle, et la section transversale possède une excellente résistance à la flexion et permet de répartir efficacement la charge. Elle est largement utilisée dans la construction (charpentes de grands bâtiments, usines), les ponts (poutres principales, piles), la construction mécanique (grues, navires) et autres domaines. Le matériau est principalement de l'acier faiblement allié tel que le S235 et le S355, qui possède une haute résistance (résistance à la traction de 470 MPa) et une grande ténacité, et présente les avantages d'une légèreté (15 à 20 % plus léger que les structures traditionnelles), d'une construction pratique (pas besoin de soudage complexe) et d'un respect de l'environnement et d'une recyclabilité.

H BEAM

H BEAM

La poutre H est un profil économique et efficace de section transversale en H. Elle possède des ailes larges et parallèles et une âme mince. Sa résistance à la flexion est supérieure de 5 à 10 % à celle de la poutre I et permet d'économiser 10 à 40 % de métal. Selon les normes internationales, elle est divisée en normes européennes (HEA/HEB/HEM), normes britanniques (UB/UC) et normes américaines (série W). Elle est largement utilisée dans la construction, les ponts, les navires, la construction mécanique et les domaines de l'énergie. Sa légèreté (réduction de poids de 15 à 20 %), sa résistance aux tremblements de terre et sa protection de l'environnement (100 % recyclable) en font un matériau de base pour les infrastructures mondiales.

Acier profilé

Acier profilé

L'acier profilé est une longue bande d'acier avec une section transversale rainurée. Les normes internationales sont divisées en normes européennes (UPN/UPE), normes américaines (Type C) et normes britanniques (série PFC). Les matériaux sont principalement des aciers au carbone tels que Q235B, Q355B, S235JR, S355JR, etc. La résistance à la flexion est supérieure de 5 % à 10 % à celle des poutres I. Sa conception légère permet de réduire le poids de 15 % à 20 %, et le traitement antirouille de surface améliore la résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans les charpentes de bâtiments, les poutres principales de ponts, la fabrication de machines (grues, châssis de véhicules) et les structures de navires.

Acier d'angle

Acier d'angle

L'acier en cornière est une longue bande d'acier dont deux côtés sont perpendiculaires l'un à l'autre. Il est divisé en deux catégories : acier en cornière égale (tel que ∟30×30×3) et acier en cornière inégale. Il est fabriqué en acier de construction au carbone et est laminé à chaud à partir de billettes d'acier carré à faible teneur en carbone. Ses caractéristiques comprennent une haute résistance à la charge, un poids léger, des économies de matériaux et une construction flexible. Il est principalement utilisé dans les ossatures de bâtiments (poutres, ponts), les structures d'ingénierie (pylônes, machines de levage), la construction navale et la construction d'étagères.

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